Prise renforcée pour recharger son véhicule électrique à domicile

Prise renforcée à domicile : à quoi elle sert

Une prise renforcée est une prise de courant que l’Avere-France recommande a minima pour recharger un véhicule électrique ou hybride rechargeable chez soi. Elle reste plus rapide et plus sûre qu’une prise domestique classique, selon le même organisme.

L’Avere-France recommande en premier lieu une borne de recharge. Pour un usage à domicile, les puissances peuvent aller jusqu’à 22 kW. La prise renforcée reste la solution minimale recommandée, avec une puissance plus modeste que la borne.

Solutions de recharge à domicile : les différences

Qui peut poser la solution, et selon quelles qualifications

La pose, l’installation et l’entretien doivent être effectués par des professionnels qualifiés IRVE, selon l’Avere-France. L’arrêté du 27 octobre 2021 fixe les qualifications requises pour les études de conception, l’installation et la maintenance des infrastructures de recharge pour véhicules électriques, d’après le ministère de la Transition écologique.

TVA et crédit d’impôt pour une prise renforcée à domicile

Les travaux de pose, d’installation et d’entretien bénéficient d’une TVA à taux réduit de 5,5 %, sous conditions. Les locaux concernés sont des locaux d’habitation, anciens ou neufs, destinés aux résidents. Selon l’Avere-France, l’infrastructure doit répondre à des exigences techniques, dont une prise renforcée norme NF C61-314 ou une borne de type 2, et être posée par un professionnel qualifié IRVE.

Le crédit d’impôt s’élève à 75 % des dépenses, dans la limite de 500 euros par système de charge. Il vise un système de charge pilotable de plus de 3,7 kW, et non une prise renforcée. Selon l’Avere-France, il était ouvert jusqu’au 31 décembre 2025. Il ne s’applique pas si l’entreprise prend en charge tout ou partie du coût. Le programme ADVENIR soutient, de son côté, les points de recharge dans les bâtiments résidentiels collectifs.

En copropriété : le droit à la prise

Les utilisateurs de véhicules électriques qui résident dans une monopropriété ou une copropriété peuvent faire valoir un droit à la prise pour installer, à leurs frais, une solution de recharge sur leur place de parking, d’après l’Avere-France. La loi d’orientation des mobilités et le décret 2020-1720 du 24 décembre 2020 ont étendu et simplifié ce droit, selon le ministère.

Sur les parkings de bâtiments collectifs, 100 % des places doivent être pré-équipées lorsque le parking comporte plus de 10 places, selon l’Avere-France. Pour la réservation de puissance, au moins 20 % des places sont concernées, avec un minimum d’une place.

Prise renforcée pour voiture électrique ou hybride rechargeable

Une voiture hybride rechargeable n’a pas les mêmes besoins qu’une voiture 100 % électrique. Pour comparer les deux motorisations, lisez hybride rechargeable ou non.

Pour situer les dépenses liées à la recharge, consultez le guide sur le coût de recharge d’une voiture électrique. Si vous hésitez encore sur la motorisation, la page voiture full hybride présente l’alternative sans prise.